Poistenie cestného dopravcu
Zodpovednosť cestného dopravcu na mieru
Prevádzkovanie cestnej dopravy a aj taxislužby je odplatné poskytovanie dopravných služieb verejnosti cestnými motorovými vozidlami, ktoré sú na tento účel typovo schválené. Presné podmienky a povinnosti cestného dopravcu sú stanovené zákonom o cestnej doprave 56/2012 Z. z.
Ak vykonávate prepravu tovaru za odplatu, vzniká vám zo zákona zodpovednosť za škody spôsobené na tomto tovare/zásielke počas prepravy. Pri medzinárodnej doprave sa táto zodpovednosť riadi pravidlami dohovoru CMR. Pri preprave tovaru vzniká veľa škôd a preto je poistenie zodpovednosti dopravcu spravidla základnou súčasťou poistnej ochrany každej firmy v tomto odbore, ktoré zahrňuje:
- zodpovednosť dopravcu za škodu spôsobenú priamo na zásielke počas prepravy.
- zachraňovacie náklady.
- náklady spojené so zabezpečením práv poisteného a poisťovateľa voči tretím osobám.
K základnemu poisteniu je možné uzavrieť rôzne pripoistenia ako napr. škody pri nakládke a vykládke, parkovanie na nestrážených parkoviskách, krádež prepravovanej zásielky, trhaviny a výbušné látky, náklady na likvidáciu, prekročenie dodaciej lehoty alebo krytie iných rizík súvisiacich s prepravou zásielky.
Poistenie je možné uzavrieť pre každý druh prepravy samostatne s rozdielnou poistnou sumou ale aj na všetky druhy prepravy súčastne, so spoločnou poistnou sumou. Počas poistenia je možné poistnú sumu navyšovať a tiež pridávať (uberať) prepravné vozidlá.
Druhy prepravy
- vnútroštátnu upravuje: Zákon č. 56/2012 Z.z. o cestnej doprave vaktuálne platnom znení (ďalej len ,,ZoCD“) a Nariadenie Európskeho parlamentu a rady (ES) č. 1071/2009
- medzinárodná sa riadi podľa : Zákon č. 56/2012 Z.z. o cestnej doprave vaktuálne platnom znení (ďalej len ,,ZoCD“), Nariadenie Európskeho parlamentu a rady (ES) č. 1072/2009 a Dohovor o prepravnej zmluve v medzinárodnej cestnej nákladnej doprave (CMR)
- tzv. Kabotáž (vnútroštátna preprava na území iného a presne určeného štátu).
Poistná suma
- V poistení zodpovednosti vnútroštátneho cestného dopravcu vykonávajúcom prepravu na území SR a v poistení zodpovednosti medzinárodného cestného dopravcu sa v poistnej zmluve dohodne poistná suma, ktorá predstavuje hornú hranicu poistného plnenia v nasledujúcich variantoch:
VariantA) -poistná suma je najvyššou hranicou poistného plnenia za jednu a všetky poistné udalosti v jednom poistnom období,
VariantB) -poistná suma je najvyššou hranicou poistného plnenia za jednu poistnú udalosť, ktorá vznikla počas poistného obdobia. - Pri určení rozsahu škody sa vychádza z hodnoty zásielky v mieste a čase jej prevzatia na prepravu poisteným.
Predmet a rozsah poistenia
1. Vnútroštátna cestná nákladná doprava
Predmetom poistenia je všeobecne záväzným právnym predpisom stanovená zodpovednosť poisteného za škodu vyplývajúca z prepravnej zmluvy, ktorá vznikla inej osobe na prepravovanej zásielke v dôsledku poistnej udalosti, ku ktorej došlo v dobe trvania poistenia.
Poistený má právo, aby poisťovateľ za neho nahradil škodu na zásielke stanovenú podľa príslušného právneho predpisu, ak poistený za ňu zodpovedá, vo výške ustanovenej v poistnej zmluve.
2. Medzinárodná cestná nákladná doprava
Predmetom poistenia je zodpovednosť poisteného za škodu vyplývajúca z prepravnej zmluvy, na ktorú sa vzťahuje Dohovor CMR, ktorá vznikla inej osobe na prepravovanej zásielke v dôsledku poistnej udalosti, ku ktorej došlo v dobe trvania poistenia.
Poistený má právo, aby poisťovateľ za neho nahradil:
a) škodu na zásielke do výšky stanovenej podľa čl. 23 ods. 1 až 3 a čl. 25 Dohovoru CMR,
b) dovozné, clo a iné výdavky v súlade s čl. 23 ods. 4 Dohovoru CMR, ak sú priamym dôsledkom straty zásielky, ktorá bola posúdená ako poistná udalosť a poistený je povinný ich nahradiť; pri čiastočnej strate zásielky má poistený právo na ich pomerné odškodnenie,
c) dovozné v súlade s čl. 23 ods. 5 Dohovoru CMR, ak poškodený preukáže, že škoda vznikla z dôvodu prekročenia dodacej lehoty,
d) škodu na zásielke do výšky stanovenej v súlade s čl. 24 Dohovoru CMR, ak je v nákladnom liste udaná cena zásielky prevyšujúca hranicu určenú v čl. 23 ods. 3 Dohovoru CMR a odosielateľ zásielky zaplatil dohodnutý príplatok k dovoznému,
e) sumu osobitného záujmu na dodaní zásielky pre prípad jej straty alebo poškodenia alebo prekročenia dodacej lehoty v súlade s čl. 26 Dohovoru CMR udanú v nákladnom liste, ak odosielateľ zásielky zaplatil dohodnutý príplatok k dovoznému,
f) úroky z omeškania v súlade s čl. 27 a čl. 30 až 33 Dohovoru CMR.
Výhody poistenia
- Zodpovednosť za škodu na zásielke
- Zodpovednosť za škodu na zásielke spôsobenú počas nakládky a vykládky do 10 000 €
- Zodpovednosť subdopravcu
- Náklady právneho zastúpenia
- Náklady na zistenie rozsahu a príčiny škody, odpratávacie náklady
- Preprava širokého druhu tovarov v základnom krytí: jazdené a havarované vozidlá, alkohol, tabak, živé rastliny a kvety, ADR a mnohé iné
- Preprava cisternovými, chladiarenskými a mraziarenskými vozidlami
Výber z 9 možností spoluúčasti, vrátane percentuálnej a pevnej
Podmienky poistenia
- Poistenie sa vzťahuje iba na zodpovednosť poisteného za škodu spôsobenú na zásielke vyplývajúcu z prepravnej zmluvy, ku ktorej bol vydaný prepravný doklad (prepravný alebo dodací list, náložný list, nákladný list CMR), spĺňajúci všetky náležitosti podľa všeobecne záväzných právnych predpisov a potvrdený dopravcom aj odosielateľom, a pokiaľ bola k prepravovanej veci vystavená obchodná faktúra alebo obdobný doklad preukazujúci hodnotu zásielky v mieste a dobe jej prevzatia na dopravu.
- Poistenie sa vzťahuje iba na zodpovednosť poisteného za škodu spôsobenú na zásielke bezprostredne pri preprave vykonávanej cestnými motorovými vozidlami uvedenými v poistnej zmluve a prípojnými vozidlami, ktoré boli v čase vzniku škodovej udalosti pripojené k cestnému motorovému vozidlu, pričom cestné motorové a prípojné vozidlá spĺňajú technické požiadavky v zmysle platných právnych prepisov.
- ! ! !
- Podnikateľský subjekt MUSÍ mať oprávnenie na vykonávanie tejto činnosti. (viazaná živnost – Zasielateľstvo ( 83 ), alebo
- voľnú živnosť Nákladná cestná doprava vvkonávaná vozidlami s celkovou hmotnosťou do 3,5 t vrátane prípojného vozidla(32) (V rozsahu tejto živnosti nie je možné vykonávať medzinárodnú nákladnú cestnú dopravu. Prevádzkovateľ cestnej dopravy vykonávajúci medzinárodnú dopravu motorovými vozidlami alebo jazdnými súpravami, ktorých najväčšia prípustná celková hmotnosť presahuje 2,5 tony a nepresahuje 3,5 tony je povinný mať udelené povolenie prevádzkovateľa cestnej dopravy a byť držiteľom licencie Spoločenstva)
Dopravca je fyzická osoba podnikateľ alebo právnická osoba, ktorá za odplatu (prepravné) prepraví odosielateľovi zásielku z miesta odoslania do miesta určenia a je na túto činnosť oprávnená podľa všeobecne záväzných právnych predpisov.
Zásadnou zmenou v oblasti cestnej dopravy je, že s účinnosťou od 21. mája 2022 prevádzkovateľ cestnej dopravy, ktorý bude vykonávať medzinárodnú prepravu tovaru vozidlom s celkovou hmotnosťou vrátane prívesu od 2,5 do 3,5 tony (bez hmotnosti tovaru) tak je potrebné aby mal vydanú licenciu Spoločenstva a vo vozidle overenú kópiu licencie Spoločenstva. V prípade vozidiel používaných na prepravu tovaru s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou do 3,5 tony bude na licencii Spoločenstva alebo overenej kópii uvedený záznam v časti „Osobitné poznámky“ „≤ 3,5 t“. Ako podať žiadosť o udelenie licencie Spoločenstva ?
Vnútroštátna preprava tovaru do 3,5 ton môže byť naďalej vykonávaná podľa živnostenského zákona. Viac info
Poistenie odťahovky
V praxi sa stretávame často s prípadmi, keď podnikateľ vykonáva len odťahovú činnosť, ktorú má aj zapísanú v predmete podnikania, ale nemá oprávnenie vykonávať činnosť dopravcu. Takémuto subjektu nie je možné poistiť činnosť odťahová služba ako poistenie cestného dopravcu a preto mu zjednáme iný typ poistenia, ktoré bude odťahovú službu plne kryť. Územná platnosť môže byť SK, SK+CZ alebo celá Európa.
U P O Z O R N E N I E
Vykonávanie odťahovej služby (5201) patrí medzi voľné živnosti zahrnuté pod: Skladovanie a pomocné činnosti v doprave. Súčasťou živnostenského oprávnenia NIE JE ale vykonávanie odvozu vozidla na ložnej ploche nákladného vozidla a po novom ani prívesu, ale len vykonávanie odťahu na “ háku“. (Pozn. Na háku znamená, že aspoň 2 kolesá ťahaného vozidla sú spojené s vozovkou)
